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“最近房地产企业面临资金面的多重管制与收紧，在信托有监管加强的预期下，海外美元债也开始强监管。但整体看，政策不是‘一刀切’暂停，而是加强监管，对于正常融资没有影响。”中原地产首席分析师张大伟认为。责任编辑：唐婧本报实习记者 周信 记者 童海华 北京报道

但实际情况是，快递企业仅从物流角度考虑零售问题是远远不够的。北商研究院特邀专家、北京商业经济学会常务副会长赖阳就表示，目前中国快递企业做便利店不成功的原因在于，实体便利店已拥有自己的商业模式，有自己的经营基因，但快递企业都是利用做快递的思维经营便利店，没有一个合理的商业模式。例如顺丰优选赔钱的原因就是在选址和商圈的把握上没有专业团队去运营，没有合理的商业规划。中国的企业本身就不擅长兼并大型商场或者便利店，而且中国连锁商店的数量较少，也没有很好的兼并环境。

在美国看来，如果这是目前的东亚现状且中国正变得非常强大，那么美国就有可能也在其他地方面临这种状况，而美国更渴望其自身仍是全世界保持巨大优势的最强大国家。因此，美国正在担心中国迎头赶上。无论是特朗普政府，还是民主党和国会都担心中国是否正迎头赶上，（即便追赶也）至少需要“公平”追赶。

3、对监管的意义。对监管层来说，这次最少有这么几个方面的意义，一是存款保险制度的第一次实战。这几年存款保险制度已经建立起来，这次包商银行被接管后这项制度全额保障了储户的利益，防止挤兑中小银行的事件发生。二是国家会进一步强化对中小型银行的监管。监管层一定会加码，国家的三个系统性风险，金融稳定排在第一位，这几年一直在对监管加码，可以预想未来还会加码，监管只会越来越严。这次对于明确监管效力和强化执法手段都是有利的，也给未来强力监管给了由头，郭大人又要动手了。三是未来银行业兼并收购的一次模拟。接管后，建设银行将全力帮助完善包商银行公司治理结构、风控体系，促进其正常经营和稳健发展，推动包商银行价值提升。这次建行的接管也许可以揣测为监管正在试验银行业的兼并收购的可能性。其实从国外经验来看，除非是功能性的社区银行，允许银行业兼并收购可以大幅提高银行的运营效率，降低成本。四是国家会将更多资源倾斜给大型商业银行。我们国家其实很分散，之前工商银行行长带领团队做个研究，我们国家R5集中度其实很低，甚至是全球集中度最低的，随着经济发展、维护金融稳定、补充国库等各方面的需要，未来在监管、政策等各方面大概率会加大对R5的支持，况且这个R5的股东主要是国家，过去十几年市场经济的历史也证明，他们的风控基本上在银行业中是最好的，当然他们资产的收益也差一些。

针对走访情况，记者向上述负责人进行求证，亦未获得明确回应，仅表示，面对严峻的行业整体环境，上汽大众将携手经销商一同积极应对各项挑战，保持企业稳健发展。变相裁员减薪？根据此前媒体的报道，有内部人士透露，上汽大众开会称，工厂可能一个月开工两个星期，休息两个星期，员工的工资将随工期调整进行减半。上汽大众出于员工分流方面考虑，将会安排一部分人员到上汽集团旗下的网约车平台——享道出行进行工作，承担网约车司机角色。有传闻称，上汽大众内部采用“抓阄”方式，决定前去享道出行承担驾驶员的名额。

1991年8月，熊晓鸽想回内地做杂志和创投基金，他给IDG董事长麦戈文写信求职，约好半个小时的面试，他和麦戈文谈了3个小时，没想到他对中国未来发展的想法与麦戈文不谋而合。自此，熊晓鸽带着麦戈文提供的1000万美金，第一次将西方的风险投资概念带入中国。IDG投资了腾讯、百度等第一批互联网企业，创投基金也在中国落地生根。