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相比之下，东京做得更好。东京的公交车司机会按照上下班等不同时间段，预先根据各车站的人流量估算出靠站时上下车的时间，然后通过调节行驶速度，把到站精准度控制在1分钟内。此外，北京地铁上老人很少，但是早高峰的公交车上却到处都是老人。65岁以上京籍老人免费乘坐公交车的制度，出发点很好，但也在一定程度上加剧了上班高峰时段的公交车拥挤。

ITU是主管信息通信技术事务的联合国机构，负责分配和管理全球无线电频谱与卫星轨道资源，制定全球电信标准，与国际标准化组织（ISO）及国际电工委员会（IEC）并称国际三大标准化组织。ITU官网显示，由中国9家国际电信联盟成员单位（国科量子、科大国盾、中国移动、中国电信、中国联通、华为、中兴通讯、中国信科集团、北京邮电大学）和1家韩国成员单位（韩国电信集团）联署了的《成立量子信息技术领域FG》的提案文稿。

不过，如意投资并未被梅雁吉祥出售，并且在2017年，梅雁吉祥完成了对如意投资全部注册资本的缴纳。在2015年6月9日，梅雁吉祥提及，公司设立如意投资，将存在短期流动资金紧张和管理的风险。针对这些风险，梅雁吉祥采取分批出资的方式，视如意投资开展情况逐步投入资金。

责任编辑：万露周五大盘单边下跌，不给反弹机会，资金一路流出。做空资金主要是北上资金，全天净流出50多亿元，打压高位的大盘白马股，再加上前期炒作老题材的场内资金撤退，沪指一阴吞两阳，重回2900点下方。面对这样的盘面不必慌乱，因为这些都是意料之中的事。北上资金近期大幅流出，这大家都看得明白，成交量难以持续放大致使新老题材交接不顺畅，短线资金参与力度减弱，内外因素叠加后回调70多点不算超预期。其实盘面上积极的信号也是有的，短线资金调仓换股去弱留强，造成一边涨一边跌，资金越来越集中到农业、自主可控芯片、5G（华为概念）上。虽然外围因素的影响力衰退，但在不确定性仍存的情况下，上述三个方向后市值得密切关注。

2017年中国品牌乘用车在全球市场销量1057万辆，在全球市场占有率只有13%。出口量才61万辆，而且大部分是向不发达国家出口，基本上没有什么利润。进口汽车122万辆，以中高端车型为主，基本上都是高附加值汽车产品。大家想一想，我们汽车行业的真正的竞争对手到底是谁呢？

记者从阿里方面获悉，在中国广电与阿里的合作中，双方将基于“全国一网”的大背景，利用阿里在数字化转型、互联网技术、数字娱乐、平台运营等方面的优势，共同推进建设全媒体融合服务平台。阿里和中国广电也将联合开发精品内容，合作发展互联网电视，打造更丰富的文娱和内容生态。未来双方还将在物联网领域展开深度合作，使有线电视网络在应急实时数据、智慧城市、电子政务等民生领域发挥更大作用。