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但豆粕的需求情况好于预期，2019年1-11月国内豆粕成交量总计有4702万吨，较去年同期增长超过30%。但2019年豆粕成交的波动比较大，这与下游心态变化从而导致的终端库存增减相关。年初1-2月份非洲猪瘟疫情从华北延伸到华南，大幅度的生猪存栏下降导致国内市场对豆粕需求悲观，下游采购心态消极，豆粕成交量持续处于低位。3-5月份由于生猪压栏、禽类补栏、替代杂粕、调整配方等几个因素集中发力支撑起了豆粕需求，使得豆粕成交提货超预期。但从6月下旬开始现货成交再次放缓，前期累积的渠道库存需要时间消耗。8-10月初，豆粕成交再次放量，市场在四季度大豆供应偏紧及终端饲料需求趋于恢复的预期下采购心态再次变得积极。然而10月中旬以后，随着东北非瘟疫情再次抬头、华南和华中补栏消极、四季度大豆供应紧张逐渐缓解，市场对2020年上半年豆粕消费再次悲观，下游提货不积极，甚至放弃年底备货，豆粕成交量又下降。

截至16:36，美元指数（DXY）报96.11。基于美东时间周三17:55，上一交易日美元收报95.95，跌0.48%。美联储联邦公开市场委员会（FOMC）决定维持利率不变，并暗示年内不加息，计划放缓并最终停止“缩表”，美元大幅走低，一度跌穿96关口。

这一振奋人心的消息震惊了全球车企，而这或许也正是穆伦坚称柴油车必将复兴的底气，Nikolas Thorke表示：“大众已知晓博世公布的绝大多数新技术，并已经嵌入到下一代柴油发动机中，将在未来几年内量产”。今年4月，大众发布了代号为EA288 Evo的全新2.0TDI柴油发动机，这是排放门主角EA188柴油发动机的换代，也是大众首款能够接入混合动力系统的四缸柴油发动机，首度面世的是12V轻混系统。Nikolas Thorke表示：“未来，大众依托48V轻混系统全面拥抱电动化为更先进的柴油技术创造了条件。”

亚马逊26日宣布，今年假日季期间，全球客户从亚马逊购买的商品总量创下历史最高记录，美国Prime会员免费配送发货量达到10亿件。亚马逊网站为Prime会员在特定区域提供免费当日送货服务。许多用户使用了Prime Now选项，在平安夜晚上9点之前下订单，多数情况下两小时速递到手。亚马逊还表示，今年节日购物季有数千万用户注册了Prime服务或Prime试用版。

受到地缘政治、经济增长担忧等影响，全球权益市场整体较为震荡加大。对于投资者而言，较为合理的操作方式是1）绝对收益者，灵活仓位、保留核心底仓筹码、耐心寻找战机。2）相对收益者，调仓、调结构，避免拥挤、踩踏方向。可采取类似长线外资“以长打短”的做法，聚焦优质标的，兼顾市场择时。5月以来，我们在《调仓良机》、《金融防御，自主可控进攻》等中持续推荐金融、自主可控，超额收益较明显。

独角兽板块受资金关注受CDR政策细则出台的影响，A股券商股、独角兽概念股受到资金关注。上半年，证监会、沪深交易所明确提出要加强对新经济企业服务，独角兽相关的概念股票受到市场炒作。6月7日A股收盘，沪指跌0.18%，报收3109点；深成指跌0.49%，报收10313点；创业板跌0.74%，报收1730点。券商板块一度上涨2%，尾盘回落收涨0.42%；其中兴业证券上涨4%、中信证券上涨1.6%。